Tankanhänger HL30.45/2 für Z-37 / Z-37A Čmelák (1/48)

Der Tankanhänger HL30.45/2 wurde für die Landwirtschaft der DDR entwickelt und unter anderem im VEB Anhängerbau Wittenberge gefertigt. Beim Agrarflug der Interflug nutzte man den Anhänger zur Sicherstellung der Betankung der Flugzeuge auf den Arbeitsflugplätzen. Der Tank des Anhängers beinhaltete 2.700 Liter FOK 78 für die Z-37 Čmelák  oder FOK 91 für die PZL 106 Kruk sowie die PZL M18 Dromedar. Da die Kruk und die Dromader aber sehr durstig waren, wurde dort der größere Tankanhänger HL50.45/2 mit 4.655 Liter Tankinhalt bevorzugt.

--------------------

The tank trailer HL30.45/2 was developed for agriculture in the GDR and manufactured, among other places, at VEB Anhängerbau Wittenberge. During Interflug's agricultural flight, the trailer was used to ensure the refueling of aircraft at the work airfields. The trailer's tank contained 2,700 liters of FOK 78 for the Z-37 Čmelák or FOK 91 for the PZL 106 Kruk and the PZL M18 Dromedar. However, because the Kruk and the Dromader were very thirsty, the larger tank trailer HL50.45/2 with a tank capacity of 4,655 litres was preferred.

--------------------

Cisternový přívěs HL30.45/2 byl vyvinut pro zemědělství v NDR a vyroben mimo jiné ve VEB Anhängerbau Wittenberge. Při zemědělském letu Interflugu byl přívěs používán k zajištění tankování letadel na pracovních letištích. Nádrž přívěsu obsahovala 2700 litrů FOK 78 pro Z-37 Čmelák nebo FOK 91 pro PZL 106 Kruk a PZL M18 Dromedar. Protože však Kruk a Dromader měly velkou žízeň, dostal přednost větší cisternový přívěs HL50.45/2 s objemem nádrže 4 655 litrů.